VENDÉE GLOBE 2020-21

LOS SKIPPERS:

YANNICK BESTAVEN-“MAITRE COQ IV”

BARCO YANNICK BESTAVEN

Todo es útil para los que pueden esperar. Se necesitó paciencia para que Yannick Bestaven pudiera volver al inicio de la Vendée Globe, después de un intento fallido en el Golfo de Vizcaya en 2008. Un desmoronamiento en las primeras horas de la carrera puso fin abruptamente a sus sueños de dar la vuelta al mundo. En lugar de lamentar su destino, el navegante de La Rochelle eligió la ruta de la compañía, mientras que se centró en la navegación del Class40, que es más accesible financieramente. Así es como casi todos los monocascos de la Vendée Globe han tomado parte de sus conocimientos con ellos instalando los generadores de hidrógeno de su empresa Watt & Sea.

De hecho, fueron las habilidades del regatista así como su perfil empresarial lo que atrajo a los directivos de Maître CoQ cuando buscaban un candidato para la Vendée Globe 2020. Desde 2008 hasta ahora, Yannick Bestaven no ha perdido el tiempo: dos victorias en la Transat Jacques Vabre en la Clase 40, una Ruta del Ron de 2014 que terminó en cuarto lugar después de luchar por la victoria durante mucho tiempo, una fructífera colaboración en la clase IMOCA con Kito de Pavant y la compra de un diseño de Farr de 2006 para competir en la Ruta del Ron de 2018. Desde entonces, sus ambiciones han subido de nivel, ya que Yannick ha decidido comprar el antiguo “Safran 2” de Morgan Lagravière, construido para la Vendée Globe de 2016.

BESTAVEN Y SU EQUIPO

Desde sus inicios en el mundo de las regatas oceánicas, Yannick Bestaven siempre ha optado por crear sus propios proyectos con la mayor autonomía posible. En 2001, cuando ganó la Mini-Transat, fue en un barco construido por él con la ayuda de Arnaud Boissières que terminó tercero. En esta edición de 2020 de la Vendée Globe, será su propio armador, responsable de su proyecto de la A a la Z. Nunca puedes deshacerte completamente del espíritu empresarial.

EL BARCO:

El “Maître CoQ IV” es el primero de la línea de foilers diseñados por los arquitectos Verdier - VPLP para la Vendée Globe 2016. Lanzada en marzo de 2015, ha sido objeto de un largo período de ajustes y de numerosas adaptaciones para convertirla en una de las unidades más competitivas de la edición de 2016. Comprado por el equipo Kaïros de Roland Jourdain, el monocasco se ha beneficiado de un mantenimiento constante y sigue demostrando ser perfectamente competitivo. Para tomarla en sus manos, Yannick Bestaven pudo recurrir a la pericia de Roland Jourdain, que lo acompañó en sus primeras regatas.

FUENTE Y FOTOS:

Vendée Globe

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