VENDÉE GLOBE 2020-21

LOS SKIPPERS:

GIANCARLO PEDOTE-“PRYSMIAN GROUP”

BARCO GIANCARLO PEDOTE

Muy pocos patrones italianos han tomado la salida de la Vendée Globe. Estuvieron Vittorio Mallingri en 1992, Simone Bianchetti y Pasquale de Gregorio en 2000, Alessandro di Benedetto en 2012. No sólo sería el quinto regatista transalpino en tomar la salida, sino también el primero en llegar a los puestos de avanzada, cómodamente ubicado entre los primeros, justo detrás de los campeones de su clase. En efecto, ha conseguido hacerse con el ex-St Michel-Virbac, uno de los IMOCA 60 más codiciados, con un palmarés impresionante: 4º puesto en la Vendée Globe 2016-2017, 2º puesto en la Ruta del Ron 2018 y ganador de la Transat Jacques-Vabre 2017.

Durante los últimos doce años, el chico de Florencia, su ciudad, ha estado aprendiendo las cuerdas, dominando la navegación off-shore discretamente en Bretaña, pero abrazando los códigos específicos de la navegación francesa, siendo audaz cuando es necesario. Se reveló en la Mini-Transat 2013 en la que terminó segundo en un 650 con un timón redondeado diseñado por David Raison. A continuación, se hizo con el título de campeón de la regata en solitario de France Promotion dos veces consecutivas (2013, 2014).

GIANCARLO PEDOTE 2

Luego se aventuró en escenarios más desafiantes, compitió en la Ruta del Ron 2014 en la Clase 40 (10º), ganó la Transat Jacques-Vabre 2015 con Erwan Le Roux en un Multi-50, convirtiéndose en el mejor navegante de Italia en 2016. Después de eso, terminó 12º en la Transat Jacques-Vabre 2017 en el barco IMOCA de Fabrice Amedeo. Ahora se encuentra en la Vendée Globe 2020, con el apoyo del Grupo Prysmian, que lo ha apoyado durante 12 años y que se ha expandido paralelamente a él, hasta convertirse en el líder mundial en cables, sistemas de energía y soluciones de telecomunicaciones. Sonriente, simpático, discreto, metódico y trabajador, Giancarlo Pedote se abre camino en el campo de juego de la vela oceánica francesa. Y, sin hacer ruido, está llevando la imagen de la Vendée Globe a través de las fronteras. En italiano, se llama "Prendere due piccioni con una fava" (matar dos pájaros de un tiro). La garantía de una eficacia extrema.

EL BARCO:

El Grupo Prysmian - Electriciens sans frontières es el antiguo “St Michel-Virbac”, en el que Jean-Pierre Dick volvió a ocupar el 4º puesto en la Vendée Globe 2016-2020. También ha ganado la Transat Jacques-Vabre 2017. En 2018, Yann Eliès también terminó segundo en este barco en la Ruta del Ron. Originario de la paleta gráfica de Guillaume Verdier y VPLP, construido en Multiplast, el IMOCA60 fue diseñado para explotar las láminas. Lo que era nuevo en 2016 se ha convertido ahora en un imponderable de la navegación off-shore. El barco no ha evolucionado mucho, pero fue reforzado antes de la edición 2016-2017, lo que le permite ser uno de los barcos más fiables de la flota. Un barco potente, muy rápido en condiciones de viento de popa, que ha sido uno de los más solicitados entre las dos ediciones de la Vendée Globe.

FUENTE Y FOTOS:

Vendée Globe

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